Электромобили из Кореи атакуют, ну или собираются.

 "Информационное агентство Reuters сообщает, что Hyundai Motor Group прекратит разработку новых двигателей внутреннего сгорания и сфокусирует все свои активы на электромобилях. Агентство ссылается на двух инсайдеров, уточнивших, что корейский автогигант планирует сократить модельный ряд с ДВС ровно в половину. Такие новости кажутся невероятными, однако такая стратегия уже была утверждена шефами HMG в марте."

Конечно, многие скажут — ура, прогресс и т.п., но я воспринимаю это как признание того, что гонку в части ДВС корейцы проиграли. Какова доля корейского автопрома да дорогах России всем хорошо видно. И какой здравомыслящий капиталист откажется от такого рынка (тем более в бюджетном сегменте)? А без ДВС у нас делать нечего. Я даже не про провинцию глухую говорю. Представил себе жителя условного Саратова, который тянет на ночь провода к своей машине через открытое окно, двери-то у нас запирают. Потом представил, что таких счастливчиков в этом доме несколько. Электрозаправки, сколько времени вы готовы там простоять? Я догадываюсь уже по тому, как сигналят замешкавшимся водителям на обычных заправках. А ведь у нас еще во многих регионах бывает зима. Расстояния: от Волгограда до Саратова около 4-5 часов неспешной езды, после чего надо около часа (в лучшем случае) просидеть около розетки, а вам еще да Ростова всего то километров 600. А там по дороге степь да степь кругом.Это, конечно, преувеличенные частные примеры, но и в мегаполисах как-то немного электокаров пока. Так что, дорогие корейцы, отстали — так и скажите и ненадо тут про экологию и прочие профиты рассказывать. Маск уже всё рассказал, осталось увидеть живую Теслу на трассе Чита-Хабаровск. У меня всё.

ТО-2. Разговор с ОД и VW Россия (трехсторонний).

 В продолжении предыдущего поста хочется добавить. Т.к. представитель ОД сказал, что при своем масле, если будут проблемы с мотором, гарантия снимается позвонил на горячую линию VW Россия. Выслушали, ответить не смогли, но предложили трехстороннюю связь с ОД. Согласился. Из неспешного разговора ОД, в который горячая линия не вмешивалась, узнал, что при проблемах с мотором в любом случае будет диагностика у производителя. Отказом в гарантийном ремонте могут быть множество причин: масляное голодание, неправильная эксплуатация, и много чего другого. В случае если масло не соответствовало допускам, то производитель не несет ответственности. Вот это и есть тот самый момент, когда место покупки масла начинает играть какую-то роль. Если продал дилер, то платит он, если нет, то я. Причем платит за всё, включая экспертизу. Сроков проведения диагностики и экспертиз названо не было, как выразился ОД: "Они не регламентированы". Про вот эту спецификацию никто не вспомнил.

Мои скромные выводы: Что лить в мотор надо решать самому. В случае проблем производитель и ОД имеет кучу причин и способов послать владельца домой за деньгами (и, поверьте, пошлет).
Так что, "думайте сами, решайте сами, иметь" Вас ОД и производителю "или не иметь". Всем удачи на дорогах

Volkswagen.

 Позвонил указанному ОД по поводу ТО-2. Вопрос был о масле. Они все льют Лукойл 5W40, а для турбомоторов с такой степенью форсировки надо 0w30 (много ресурсов пролистал, включая немецкие). Говорят приезжайте со своим, только берите у продавца сертификат. Спрашиваю какой именно, говорят, что он мне понадобится, если с мотором возникнут проблемы, что претензии помотору нужно будет предъявлять продавцу. Что-то мне весь этот механизм непонятен. Уже более 9 лет лью в фольксы Кастрол и никаких проблем, все обслуживание у ОД. Теперь говорят - Лукойл и всё. Добавляют "по секрету", что это не тот Лукойл, который в магазине, а специально сделан для VW.) Кто сталкивался и как по нашему мудрому законодательству? Всем спасибо, удачи и хороших дорог.

TWITTER

 

«НОВАЯ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ» В TWITTER: ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ АККАУНТА!

Тут все сказано.

Apple

 Apple - это секта. Не успел как следует попользоваться айфоном, как захотелось наушники, подписку на музыку и прочие фишки от этого монстра. Вацап что-то там замудрил с политикой, с iMessage и FaceTime для меня это не актуально. И мне всё это нравится. FaceTime Мало того, стал задумываться о подписке на их музыку, имея при этом спотифай. Кастомизация на другой системе? зачем? Говорят в сети о новинках на андроид и про то, что они оооочень крутые, не интересно. Самсунг, или тебе все равно на пользователей, или сделай уже свою систему и все к ней прилагаемое. Хуавей тебе в пример. Бренды, которые делали нормально (НТС и др) просто уходят, потому что вчерашние ноунеймы стали вдруг диктовать моду. Держится только  Apple, и не просто держится, а растет и завоевывает. Ну, и успехов ему, а тому, кто не пробовал - желаю новых обзоров и новостей о том, какие хорошие и мощные устройства делают оппо и куботы. Цена имеет, конечно, значение пока не попробовал, что предлагают по другой. И если в машинах, парфюмерии, лекарствах и пр. все всё понимают, то поймут и тут. Все всего хорошего и ориентируйтесь на свои желания, а не мерьте их ценой. Говоря про телефоны, кнопочные никто не отменял. Ими пользуются и не комплексуют люди самых разных "весовых категорий". А если смарт, то вопрос это закрыл Джобс давно и надолго.

Пока, соцсети.

 Я теперь только тут и в телеге.https://t.me/joinchat/T5DiHf0CKoOddzcy